Vedru kinnitusrõngad on nagu spetsiaalselt valmistatud klambrid. Need on mõeldud osade hoidmiseks aksiaalsetes või radiaalsetes seadistustes. Need ringikujulised klambrid sobivad soontesse, hoides laagrite, hammasrataste ja võllide liikumist. Neid on kahte tüüpi: sisemine ja välimine. Need peatavad külgsuunalise liikumise, kuid neid on lihtne paigaldada või eemaldada. Need töötavad hästi mürarikkas ja raputavas keskkonnas, nagu autod, lennukid või tehasemasinad, hoides kõik stabiilsena. Rõngas on poolitatud disainiga, nii et see paindub veidi, kuid hoiab siiski raskeid koormusi ilma purunemata.

Vedru kinnitusrõngaste suurim pluss on see, et need on odav ja kerge viis osade paigal hoidmiseks. Erinevalt keermega kinnitusdetailidest ei vaja te keerulisi töötlusetappe, need lühendavad kokkupanekuaega. Nende väike suurus tähendab, et nad säästavad ruumi isegi kitsastes seadistustes. Need rõngad suruvad ühtlaselt igas suunas, mis aitab osadel aja jooksul vähem kuluda.
K: Millistest materjalidest on vedrukinnitusrõngad tavaliselt valmistatud ja kuidas need tagavad vastupidavuse karmides keskkondades?
V: Võtke roostevabast terasest need, need sobivad hästi märgade või soolaste piirkondade jaoks, kuna neis on kroomi, mis blokeerib roostet. Kõrge süsinikusisaldusega terasrõngaid kuumutatakse palju, et muuta need kõvemaks ja sitkemaks, nii et need töötavad hästi rasketes töödes, nagu autode käigud või masinad tehastes. Mõnikord löövad nad tsinkkatte peale või teevad passiveerimisprotseduuri, et aidata neil kauem ellu jääda. Õige materjali valimine tähendab lihtsalt kinnipidamist tavapärastest standarditest, nagu ASTM või DIN, nii et need rõngad peavad vastu ja hoiavad osad kindlalt isegi rasketes seadistustes.

Esmasp
0.437
0.469
0.5
0.562
0.625
0.687
0.75
0.812
0.875
0.937
1
alalisvoolu max
0.53
0.57
0.6
0.67
0.74
0.8
0.87
0.94
1.01
1.08
1.15
h min
0.023
0.023
0.033
0.033
0.033
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
h max
0.027
0.027
0.037
0.037
0.044
0.044
0.044
0.044
0.044
0.044
0.044