Ratta jaoturi poldi ülaosa on ebaregulaarne ring, varda korpus on silindriline ja üks ots on töötletud välise keermega. On palju suuruse spetsifikatsioone, paksuse ja pikkuse erinevused. Peate valima sobivad poldid vastavalt erinevatele sõidukimudelitele.
Rattapolt on komponent, mis ühendab ratta füüsiliselt jaoturiga. Need on kruvitud jaoturi komplekti keermestatud aukudesse. Kui poldid pingutatakse, kinnitavad nad kindlalt rattad sõlmpunkti. Nende poltide õigesti paigaldamine on ülioluline, kuna need kannavad sõidu ajal kõiki rataste ja sõiduki vahelisi jõude.
Rattakeskuse poldi pea all on kooniline iste. See vastab velje koonilistele augudele. Pärast pingutamist paigutab kooniline iste ratta täpselt jaoturi keskele ja moodustab tiheda ja kindla sobivuse. See aitab ka klammerdamisjõudu ühtlaselt üle kanda. Vale istmetüübi (näiteks sfääriline iste ja kooniline iste) kasutamine pole ohtlik.
Rattapolt on ohutuskriitiline kinnitus. Poldide kahjustused võivad põhjustada sõidu ajal rataste kukkumist, põhjustades katastroofilisi tagajärgi. Seetõttu on elutähtsa tähtsusega õige paigaldusmoment, puutumatute poltide kasutamine ja regulaarsed ülevaatused (näiteks pärast rehvi asendamist). Nad toetavad tegelikult teie rattaid.
Rattakeskuse poldid on rõhu suhtes väga vastupidavad. Sõitmise ajal peavad rattad sõiduki raskust kandma. Kiirenduse, pidurdamise ja pööramise ajal allutatakse neile ka mitmesuguste jõududega. See peab olema piisavalt tugev, et ratta ja sõlmpunkti tihedalt ühendada, takistades ratta lõdvenemist või maha kukkumist.
| Esmaspäev | M10 | M12 | M14 | M16 | M20 | M22 |
| P | 1.25 | 1.25 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| D1 | 9 | 11 | 13 | 15 | 19 | 21 |
| ds | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | 22 |
| dk | 18 | 18 | 22 | 28 | 32 | 36 |
| n | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 |
| k | 4 | 4 | 5 | 6 | 10 | 10 |