Jah, iga käepideme keermega tähtmutrite partii peab enne saatmist läbima lõpliku kontrolli.
Valime juhuslikult näidised kahte tüüpi katseteks: destruktiivsed katsed ja mittepurustavad katsed. See hõlmab pöördemomendi ja tõmbetugevuse katseid, soolapihustuskatseid (katte vastupidavuse kontrollimiseks) ja veo soonte hoolikat visuaalset kontrolli.
See range lõppkontroll tagab, et tähekujulised mutrid töötavad korralikult ja vastavad kõigile nõutavatele standarditele. Seega võite olla kindel, et teile saadetud tooted on kvaliteetsed ja võite neid usaldada.
Toodame käepideme keermega tähtmutreid ISO 9001 kvaliteedijuhtimissüsteemi alusel – seega oleme saanud vastavad sertifikaadid. Kui vajate materjalide sertifikaate (nt klassi 3.1 sertifikaati), andke meile sellest teada ja me pakume need teile.
Meie tooted vastavad rahvusvahelistele standarditele, nagu ISO (võtame näiteks pöördemomendi kruvid, need peavad vastama ISO 10664) ja DIN standarditele. Need sertifikaadid annavad teile otsese tõendi, et me ei ole kunagi lõdvendanud oma kontrolli kvaliteedi üle ja oleme pühendunud iga teenuse/toote sama kvaliteedi tagamisele. Samuti tagavad nad, et tähtmutrid toimivad hästi olulistes rakendustes reguleeritud tööstusharudes (nt auto- ja kosmosetööstus). Nendes valdkondades on toodete jälgitavus ja nende kõrge kvaliteedi tagamine ülioluline.
| Esmasp | M1.4 | M1.6 | M1.7 |
| P | 0.3 | 0.35 | 0.35 |
| e max | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
| e min | 2.66 | 2.66 | 2.66 |
| k max | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
| k min | 0.9 | 0.9 | 0.9 |
K: Kas Handle Thread Star Muttereid saab kasutada kõrge vibratsiooniga keskkondades?
V: Standardkäepideme keermega tähtmutrid sobivad suurepäraselt enamiku tööde puhul, kuid tugeva vibratsiooni korral võivad need lahti tulla.
Kui teil on selline olukord, soovitame meie professionaalse kvaliteediga tähekujulisi mutreid, millel on nailonist sisestus või valdav pöördemoment – neil on lukustusfunktsioon. Need spetsiaalsed tähtmutrid ei lähe kergesti lahti, nii et need sobivad hästi näiteks autode või masinate jaoks, kus vibratsioon on probleem.