Õõnes kuuskanttoru pistik O-rõngaga

Xiaoguo® varude O-rõngaga õõnes kuuskanttoru pistik kasutab paindlikku tihendusmeetodit. See võib olla varustatud vasest tihendite, ED-tihendusrõngaste, O-rõngastega või kasutada otse kooniliste keermetega metallist tihendusmeetodit.

Mudel:DIN910

Saada päring

Tootekirjeldus

【1】 O-rõngaga õõnsa kuuskanttoru pistiku materjal on mitmekesine. Põhiliselt võib selle jagada kahte kategooriasse: metallmaterjalid ja erimaterjalid. Põhivooluks on metallmaterjalid, millest kõige levinumad on teras, roostevaba teras, messing ja alumiinium.

(1) Süsinikteras

Peamised eelised: kõrge tugevus, madal hind, suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe.

Kohaldatavad stsenaariumid: üldine tööstus, mehaanilised seadmed, kulutundlikud partiirakendused

Peamine piirang: halb korrosioonikindlus; tuleb teha pinnatöötlus

(2) Roostevaba teras

Peamised eelised: suurepärane korrosioonikindlus ja kõrge tugevus

Kohaldatavad stsenaariumid: O-rõngaga roostevabast terasest õõnsa kuuskanttoru pistik sobib paremini kasutamiseks laevades, mereehituses, naftakeemiatööstuses, toiduainete- ja meditsiinisektoris ning korrodeerivates keskkondades.

Peamine piirang: kõrge hind

(3) Messing

Peamised eelised: hea korrosioonikindlus, pehme tekstuur, ei kahjusta kergesti niite ja on hea välimusega.

Kohaldatavad stsenaariumid: hüdraulikasüsteemid, mootorid, millel on kõrged nõuded roostetõrjeks, ja rakendused, mis peavad vältima keerme kinnikiilumist

Peamine piirang: tugevus on madalam kui terasel ja ei sobi eriti tugevate rakenduste jaoks.

(4) Alumiinium

Peamised eelised: ülikerge ja suurepärase soojuse hajutamisega.

Kohaldatavad stsenaariumid: alumiiniumist õõnsa kuuskanttoru pistik koos O-rõngaga võidusõiduautodele, mootorratastele ja rakendustele, kus kaalutundlikkus on probleem.

Peamine piirang: tugevus on suhteliselt madal, nõrga tõmbe- ja väändetakistusega. Liigne pöördemoment võib põhjustada deformatsiooni.

PARTNO	KEEM	ED VANGIKS	MÕÕTMED
PARTNO	E	ED VANGIKS	A	L	S	D	N.M
TMN08	M8x1	ED-08	8	12	4	12	8-10
TMN10	M10x1	ED-10	8	12	5	14	10-12
TMN12	M12x1,5	ED-12	12	17	6	17	15-25
TMN14	M14x1,5	ED-14	12	17	6	19	20-35
TMN16	M16x1,5	ED-16	12	17	8	22	25-40
TMN18	M18x1,5	ED-18	12	17	8	24	30-45
TMN20	M20x1,5	ED-20	14	19	10	26	35-50
TMN22	M22x1,5	ED-22	14	19	10	27	40-70
TMN24	M24x1,5	ED-24	14	19	10	29	40-70
TMN26	M26x1,5	ED-26	16	21	12	32	60-100
TMN27	M27 × 2	ED-27	16	21	12	32	100-135
TMN33	M33x2	ED-33	16	22	17	40	150-240
TMN42	M42x2	ED-42	16	22	22	50	250-360
TMN48	M48x2	ED-48	16	22	24	55	300-400
TMN60	M60x2	ED-60	18	26	27	70	380-450

【2】 Lisaks ülaltoodud neljale põhimaterjalile on olemas ka mõned spetsiaalsed materjalid, mis on kohandatud konkreetsetele vajadustele:

(1) Magnetiline äravoolukork: põhikorpus on enamasti valmistatud süsinikterasest või alumiiniumisulamist. Põhikomponendiks on peasse sisseehitatud võimas neodüümmagnet, mida kasutatakse mootori töötamise ajal tekkiva ferromagnetilise metallipuru ligi tõmbamiseks, kaitstes tõhusalt mootorit.

(2) Spetsiaalsed plastid/komposiitmaterjalid: spetsiaalsest plastist valmistatud O-rõngaga õõnsa kuuskanttorupistiku eeliseks on eriti kerge kaal ja madal hind. Näiteks klaaskiuga tugevdatud Teno polümeer talub kuni 130 kraadi Celsiuse järgi.

(3) Pronks: Sarnaselt messingiga, kuid parema kulumis- ja korrosioonikindlusega kasutatakse seda sageli rasketes või spetsiaalsetes vedelates keskkondades.