Õõneskuustoru pistiku jaoks sobiva materjali valimisel tuleb arvesse võtta erinevaid tegureid, sealhulgas kasutuskeskkond, sobivus keskkonnaga, mehaaniline koormus, paigaldus- ja hooldussagedus ning maksumus.
(1) Töökeskkond
Klient küsib endalt: kas õõnsa kuuskanttoru pistik puutub kokku niiskuse, soolapihustuse, kemikaalide või välistingimustega?
Materjali valiku soovitus: Kuiv ruum → Süsinikteras + tsingitud / mustatud (madalama hinnaga)
Niiske/teesoola pihusti → Roostevaba teras A2 (304) või messing
Ookean/keemiatehas → roostevaba teras A4 (316L)
(2) Töörõhk ja mehaaniline koormus
Klient küsib endalt: Mis on süsteemi maksimaalne rõhk? Kas on kõrge sagedusega vibratsiooni?
Materjali valiku soovitus: madal rõhk (< 10 MPa, näiteks auto mootori õlivannis) → Süsinikteras 4,8/6,8 või messing
Keskmine rõhk (10–63 MPa, tööstuslik hüdraulika) → Süsinikteras 8,8 või Roostevaba teras A2-70
Kõrge rõhk (> 63 MPa) → Süsinikteras 10,9/12,9 või legeerteras
| PARTNO | KEEM | ED VANGIKS | MÕÕTMED | ||||
| E | A | L | S | D | N.M | ||
| TMN08 | M8x1 | ED-08 | 8 | 12 | 4 | 12 | 8-10 |
| TMN10 | M10x1 | ED-10 | 8 | 12 | 5 | 14 | 10-12 |
| TMN12 | M12x1,5 | ED-12 | 12 | 17 | 6 | 17 | 15-25 |
| TMN14 | M14x1,5 | ED-14 | 12 | 17 | 6 | 19 | 20-35 |
| TMN16 | M16x1,5 | ED-16 | 12 | 17 | 8 | 22 | 25-40 |
| TMN18 | M18x1,5 | ED-18 | 12 | 17 | 8 | 24 | 30-45 |
| TMN20 | M20x1,5 | ED-20 | 14 | 19 | 10 | 26 | 35-50 |
| TMN22 | M22x1,5 | ED-22 | 14 | 19 | 10 | 27 | 40-70 |
| TMN24 | M24x1,5 | ED-24 | 14 | 19 | 10 | 29 | 40-70 |
| TMN26 | M26x1,5 | ED-26 | 16 | 21 | 12 | 32 | 60-100 |
| TMN27 | M27 × 2 | ED-27 | 16 | 21 | 12 | 32 | 100-135 |
| TMN33 | M33x2 | ED-33 | 16 | 22 | 17 | 40 | 150-240 |
| TMN42 | M42x2 | ED-42 | 16 | 22 | 22 | 50 | 250-360 |
| TMN48 | M48x2 | ED-48 | 16 | 22 | 24 | 55 | 300-400 |
| TMN60 | M60x2 | ED-60 | 18 | 26 | 27 | 70 | 380-450 |
(3) Täiendab korpuse materjali
Klient küsib endalt: Mis materjalist on kest, millesse õõnsa kuuskanttoru pistik kruvitakse - malm, teras, alumiiniumisulam, messing või plast?
Materjali valiku soovitus: kest on valmistatud alumiiniumisulamist → Soovitatav on kasutada messingit või roostevaba terast koos kleepumisvastase ainega; vältige alumiiniumi asetamist alumiiniumile (mis kipub kokku kleepuma)
Korpus on valmistatud malmist/terasest → Saadaval on süsinikteras, roostevaba teras ja messing.
Korpus on valmistatud messingist/pronksist → messingist või roostevabast terasest
Korpus on valmistatud plastikust → messingist või alumiiniumisulamist (kerge, vältige liigset pöördemomenti)
(4) Paigaldamise ja hoolduse sagedus
Klient küsib endalt: kui sageli tuleks õõnsa kuuskanttoru pistikut eemaldada? Kas tihendusosa tuleb iga hoolduse käigus välja vahetada?
Materjali valiku soovitus: sagedane lahtivõtmine (võidusõiduautode ja ehitusmasinate igapäevane ülevaatus) → Messing või roostevaba teras (kulumiskindel, roostekindel)
Regulaarne hooldus (majapidamisautodele) → Süsinikteras (vahetage vasest tihendid iga kord, odav)
Harva lahti võetav (üks kord paari aasta tagant) → Roostevaba teras või messing (pikaajalise roostetamise vältimiseks)
(5) Kas rauaviilide magnetiline eraldamine on vajalik?
Klient küsib endalt: kas mootorit/käigukasti/hüdraulikasüsteemi on vaja kaitsta ferromagnetiliste abrasiivsete osakeste põhjustatud kahjustuste eest?
Materjali valiku soovitus: nõua magnetismi → Valige süsinikterasest või alumiiniumisulamist korpus + sisseehitatud neodüümmagnetid
Pole vajalik → Valige muude tegurite alusel
(6) Kulude eelarve
Klient küsib endalt: kui tundlikud on kliendid ühikuhinna suhtes?
Materjali valiku soovitus: Süsinikteras + galvaniseerimine (kõige ökonoomsem valik)
Süsinikteras + mustamistöötlus
Messing
Roostevaba teras A2 (304)
Roostevaba teras A4 (316) (kõige kallim)
Alumiiniumsulami hind jääb süsinikterase ja messingi hinna vahele, kuid selle tugevus on suhteliselt madal.