UN ujuvvedrukruvid on tavaliselt valmistatud keskmise või kõrge süsinikusisaldusega terasest, näiteks klassidest 8,8, 10,9 või 12,9, kui tugevus on kõige olulisem. Kui rooste tekitab muret, kasutavad nad selle asemel roostevaba terast (levinud tüübid on A2/304 või A4/316).
Vedruseibi ei lisata hiljem, see on valmistatud samast metallitükist. Pärast vormimist kuumtöödeldakse (karastatakse). See samm on oluline, kuna see annab pesurile vetruva toime ja paindlikkuse.
ÜRO ujuvvedrukruvide paigaldamiseks keerake need lihtsalt õige suurusega juhtauku. Kui rihveldatud osa sisse läheb, lükkab see materjali kõrvale, mis lukustab selle oma kohale. Kasutage piisavalt pöördemomenti, et vedruseib täielikult kokku suruda ja saavutada õige kinnitusjõud.
Nende lukustusviisi ja vedrufunktsiooni tõttu ei pea te neid tavaliselt hiljem uuesti pingutama ega kasutama spetsiaalset määrimist. Hoolduse jaoks kontrollige neid aeg-ajalt rooste või kahjustuste suhtes. Kui kruvi on sassis, on parem see välja vahetada.
| Esmasp | 440 | 632 | 832 | 032 |
| P | 40 | 32 | 32 | 32 |
| d1 | #4 | #6 | #8 | #10 |
| d2 min | 0.184 | 0.029 | 0.263 | 0.263 |
| d2 max | 0.189 | 0.214 | 0.267 | 0.267 |
| dk max | 0.423 | 0.463 | 0.522 | 0.522 |
| dk min | 0.404 | 0.443 | 0.502 | 0.502 |
| h | 0.038 | 0.038 | 0.038 | 0.038 |
| k | 0.469 | 0.606 | 0.638 | 0.638 |
| Ei. | 1 | 2 | 2 | 2 |
ÜRO ujuvad vedrukruvid võivad säästa palju raha. Nad ei vaja täiendavaid asju, nagu keevitustraat, gaas või neetid. Võrreldes keevitusega kulutavad need vähem energiat ja erinevalt neetidest ei pea te nende paigaldamiseks jõudma materjali tagaküljele.
Nende paigaldamine on kiire, kasutage lihtsalt põhilisi pressimistööriistu (nt C-raam või robot), mis vähendab tööjõukulusid. See muudab need masstootmiseks tõeliselt tõhusaks.