Missiooni kriitiline õhusõiduki terasjuhtme köis on paljude õhusõidukite põhi- ja abistamissüsteemides ülioluline komponent. Seda kasutatakse mehaaniliste seadmete, näiteks liftide, aileroonide ja roolide juhtimiseks.
See peab olema tugev, täpselt toodetud ja omama painutamise korral ennustatavat väsimust - need tegurid on olulised, kuna need tagavad, et piloodi juhiseid saab kontrollpindadele täpselt ja usaldusväärselt edastada. Kui õhusõiduki traadi köis sel hetkel ebaõnnestub, võivad tagajärjed olla katastroofilised.
See on ka põhiline põhjus, miks õhusõidukite traatköite tootmine, testimine ja paigaldamine peab rangelt vastama lennunduse halduse kõrgeimatele standarditele ja ükski link ei tohi spetsifikatsiooninõuetest kõrvale kalduda. Eesmärk on tagada nende täiuslik töö ja tagada lennu ohutus.
Maandumisvarustuse süsteemis ja hädaabi pidurdussüsteemis toimivad lennukites kasutatavad teraskaablid tavaliselt usaldusväärsete mehaaniliste pistikute või varundusohutusena.
Nende teraskaablite disain on võimeline taluma tohutut pinget ja äkilist mõju õhusõidukite maandumise, õhkutõusmise või sunnitud õhkutõusmise ajal. Spetsiifilisel siin kasutatud õhusõidukite teraskaablite tüübil on suurepärane kulumiskindlus ja väsimuskindlus - seega suudab see säilitada tuhandete lennutsüklite jaoks heas seisukorras, täites oma olulist rolli halvenemata.
Operaatorid peavad enne nende postituste tegemist olema sertifitseeritud ja läbima spetsiaalsed koolitused. Nad peavad järgima käsiraamatut ja viima läbi vastastikuseid kontrolle, näiteks rattaküüri paigutamine ja sillade dokkimine.
Missiooni kriitiline õhusõidukite terasest traadiross peab vastama rangetele rahvusvahelistele standarditele, näiteks MIL-Spec (nt MIL-W-83420) või AMS (Aerospace Material Standards). Need sertifikaadid on tugev garantii õhusõidukite kriitiliste traadirosside suurepärase jõudluse kohta väsimuskindluse, tõmbetugevuse ja operatiivse ohutuse osas. Meie tooted läbivad ranged testimised ja pakuvad lennutööstuse nõudmiste rahuldamiseks täielikku jälgimisdokumente.
Läbimõõt MM |
Nominaalne tõmbetugevus |
lahku läinud |
ligikaudne kaal kg/100m |
|
nominaal läbimõõt | lubatud tolerants | |||
6x7+fc |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+iws |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+fc |
||||
3 | +80 |
2.060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 | 1770 | 6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 | 2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1700 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |